激光拼焊是一種使用激光能源進行自動拼合和焊接不同材質(zhì)、不同厚度、不同涂層的鋼材、不銹鋼材、鋁合金材等，以形成一塊整體板材、型材、夾芯板等的技術(shù)。激光拼焊板具有輕量化、高強度、高抗腐蝕性等優(yōu)點，在汽車制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)點焊搭接工藝相比，激光拼焊板工藝可以降低制造成本、物流成本、整車重量、裝配公差、油耗和廢品率，減少外圍加強件數(shù)量，簡化裝配步驟及工藝，同時使車輛的碰撞能力增強，沖壓成型率及抗腐能力提高，并且更環(huán)保。焊縫區(qū)域的靜態(tài)、動態(tài)強度是非常重要的指標，需要進行破壞性抗拉強度測試（杯突測試）來檢驗焊縫區(qū)的拉伸成形性能，一般來說，焊縫的拉伸強度比母材的強度要高。
激光拼焊是一種先進的焊接技術(shù)，它利用高能激光束對工件進行加熱和熔化，然后通過控制激光束的運動路徑和參數(shù)，實現(xiàn)不同材質(zhì)的工件的拼接和焊接。與傳統(tǒng)焊接方法相比，激光拼焊具有許多優(yōu)勢。
首先，激光拼焊可以在較短的時間內(nèi)完成焊接，因為激光束的能量密度較高，可以迅速加熱和熔化工件表面，從而實現(xiàn)快速焊接。這有助于提高生產(chǎn)效率和降低成本。
其次，激光拼焊可以實現(xiàn)高精度焊接。由于激光束的直徑非常小，焊接過程受熱影響區(qū)域較小，因此可以實現(xiàn)更精細的焊接，減少變形和殘余應(yīng)力。這對于需要高精度的焊接應(yīng)用非常重要。
此外，激光拼焊還可以焊接不同材料和厚度的工件。激光束的能量可以根據(jù)不同材料和厚度進行調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)有效的焊接。這使得激光拼焊在多種應(yīng)用領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，如汽車制造、航空航天、電子設(shè)備等。
不銹鋼和碳鋼拼焊
目前，激光拼焊板主要應(yīng)用于汽車制造業(yè)。在激光焊接中，材料是對接而不是搭接，這將帶來如下焊縫特性：
（1）降低焊縫區(qū)域的體積，例如，焊縫寬度不超過0.5～1mm；
（2）不增加焊縫高度；
（3）對沖壓成形性能影響較小；
（4）在焊縫上附加鍍鋅后，可保持其陰極保護功能；
（5）焊接過程中，熱影響區(qū)小。
完成焊接后，焊縫區(qū)域的靜態(tài)、動態(tài)強度是非常重要的指標，因此，還需對焊縫區(qū)域抽樣，進行破壞性抗拉強度測試（杯突測試），以檢驗焊縫區(qū)的拉伸成形性能。一般來說，焊縫的拉伸強度比母材的強度要高。
激光拼焊板工藝與傳統(tǒng)點焊搭接工藝的產(chǎn)品相比有諸多優(yōu)勢：不僅降低了整車的制造成本、物流成本、整車重量、裝配公差、油耗和廢品率，而且減少了外圍加強件數(shù)量，簡化了裝配步驟及工藝，同時使車輛的碰撞能力增強，沖壓成型率及抗腐能力提高。此外，由于避免使用密封膠，也為環(huán)保帶來利益。
激光拼焊板已廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)，采用激光拼焊板工藝不僅能夠降低整車的制造成本、物流成本、整車重量、裝配公差、油耗和廢品率，而且可以減少外圍加強件數(shù)量，簡化裝配步驟，同時使車輛的碰撞能力、沖壓成型率和抗腐能力提高。此外，由于避免使用密封膠，也使其更具有環(huán)保性。
在歐美等發(fā)達國家，激光拼焊不僅在交通運輸裝備制造業(yè)中被使用，還在建筑業(yè)、橋梁、家電板材焊接生產(chǎn)、軋鋼線鋼板焊接（連續(xù)軋制中的鋼板連接）等領(lǐng)域中被大量使用。
總而言之，激光拼焊是一種高效、高精度、多材料適用的焊接技術(shù)，它在現(xiàn)代制造業(yè)中具有重要的應(yīng)用價值。隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，相信激光拼焊將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，推動工業(yè)制造的發(fā)展。
